ＴＷ２００、ＴＷ２２５　
（２ＪＬ、４ＣＳ３〜６、５ＬＢ１〜２、５ＶＣ１〜５ＶＣ７）

営業呼称	TW200	TW200E	TW200E	TW225
車名・型式	２ＪＬ		BA-DG07J	BA-DG09J
車種コード番号	２ＪＬ	４Ｃ３Ｓ	５ＬＢ１	５ＶＣ１
認定番号	�U-141			�U-262
車体打刻 開始番号	2JL-000101〜		−	−
原動機打刻番号	2JL		G315E	-
発売年・月	Ｓ６３.４	Ｈ８.４	Ｈ１２.２	Ｈ１４.６
乗員定員	2名

〜 目 　 次 〜

１．仕様緒言

フレーム	--	寸法	吸気系	--	キャブレター	電装系	--	バッテリー
	��	重量	フロント周り	--	フロントフォーク		��	C.D.Iマグネット
	��	性能		��	ステアリングボール		��	C.D.Iユニット
	��	車体		��	フロントホイール		��	パイロットオーディオ
エンジン	--	原動機	リア周り	--	リアホイール		��	レギュレートレクチファイヤ
	��	クランクシャフト		��	リアクッション		��	点火タイミング
	��	ピストン	タイヤ	--	タイヤ		��	イグニッションコイル
	��	ピストンピン	その他	--	ベアリング		��	スパークプラグ
	��	ピストンリング		��	オイルシール		��	スターティングモーター
	��	コネクティングロッド		��	外観図		��	始動安全リレー
	��	シリンダヘッド					��	ヘッドライトリレー
	��	クラッチ					��	スターターリレー
	��	エンジンオイル					��	ホーン
	��	動弁機構					��	フラッシャールレー
	��	トロコイドポンプ					��	信号・照明
	��	減速比					��	ヒューズ
	��	ドライブチェーン
	��	トランスミッション

２．締め付けトルク表

２−１．エンジン部

２−２．車体部

１．仕様緒言

寸　法	２ＪＬ	４ＣＳ３	５ＬＢ１	５ＶＣ１
全長	2090mm	2090mm	2090mm	2025mm
全巾	815mm	815mm	820mm	820mm
全高	1115mm	1115mm	1100mm	1100mm
シート高	790mm	790mm	790mm	790mm
軸間距離 (ホイールベース)	1330mm	1330mm	1330mm	1330mm
最低地上高	250mm	250mm	260mm	255mm

重　量		２ＪＬ	４ＣＳ３	５ＬＢ１	５ＶＣ１
乾燥重量		118kg	118kg	120kg	120kg
車両重量		126kg	126kg	128kg	127kg
分布重量	前輪	57Kg	57Kg	57Kg	57Kg
	後輪	69kg	69kg	71kg	70Kg
車両総重量		236kg	236kg	238kg	237Kg

性 能	２ＪＬ	４ＣＳ３	５ＬＢ１	５ＶＣ１
定地燃費	55km/l(50km/h)	55km/l(50km/h)	49km/l(60km/h)	50km/l(60km/h)
最小回転範囲	1900mm	1900mm	1900mm	1900mm
制動停止距離	14m(50km/h)	14m(50km/h)	前:30m(初速60km/h) 後:38m(初速60km/h)	前:30m(初速60km/h) 後:38m(初速60km/h)

車　体		２ＪＬ	４ＣＳ３	５ＬＢ１	５ＶＣ１
フレーム形式		鋼管ダイヤモンド	鋼管ダイヤモンド	鋼管ダイヤモンド	鋼管ダイヤモンド
キャスタ		26.5°	26.5°	26.5°	26.08°
トレール		94mm	94mm	96mm	96mm
ハンドル切れ角		左右 各52°	左右 各40°	左右 各52°	左右 各52°
ガソリンタンク容量		7L	7L	7L	7L
予備タンク容量		約1L	1.7L	約1.0L	1.7L
ブレーキ形式	前	機械式ドラムブレーキ	機械式ドラムブレーキ	油圧式シングルディスクブレーキ	油圧式シングルディスクブレーキ
	後	機械式ドラムブレーキ	機械式ドラムブレーキ	機械式ドラムブレーキ	機械式ドラムブレーキ
懸架方式	前	テレスコピック	テレスコピック	テレスコピック	テレスコピック
	後	スイングアーム	スイングアーム	スイングアーム	スイングアーム
緩衝方式	前	オイルダンパ コイルスプリング	オイルダンパ コイルスプリング	オイルダンパ コイルスプリング	オイルダンパ コイルスプリング
	後	ガス、オイルダンパ コイルスプリング	ガス、オイルダンパ コイルスプリング	ガス、オイルダンパ コイルスプリング	ガス、オイルダンパ コイルスプリング
タイヤサイズ	前	130/80-18	130/80-18	130/80-18	130/80-18
	後	180/80-14	180/80-14	180/80-14	180/80-14
純正タイヤ	前	ブリジストン TW31	ブリジストン TW31	ブリジストン TW203	ブリジストン TW203
	後	ブリジストン TW34	ブリジストン TW34	ブリジストン TW204	ブリジストン TW204

原　動　機	２ＪＬ	４ＣＳ３	５ＬＢ１	５ＶＣ１
原動機種類	4サイクル SOHC空冷	4サイクル SOHC空冷	4サイクル SOHC空冷	4サイクル SOHC空冷
気筒数配列	前傾単気筒	前傾単気筒	前傾単気筒	前傾単気筒
総排気量	196cm2	196cm2	196cm2	223cm2
内径×工程	67.0mm×55.7mm	67.0mm×55.7mm	67.0mm×55.7mm	70.0mm×58.0mm
圧縮比	9.5	9.5	9.5	9.5
圧縮圧力	1200kPa(12kg/cmm) - 1000rpm	1200kPa(12kg/cmm) - 1000rpm	900kPa(9kg/cmm)	900kPa(9kg/cmm) - 500rpm
最高出力	11.8kW (16PS)/7500rpm	11.8kW (16PS)/7500rpm	12.0kW (16.3PS)/8000rpm	13.0kW (18.0PS)/7500rpm
最大トルク	1.6kg･m/6500rpm	1.6kg･m/6500rpm	15N･m (1.53kg･m)/7000rpm	18N･m (1.8kg･m)/6000rpm
エアクリーナ形式	湿式ウレタンフォーム	湿式ウレタンフォーム	湿式ウレタンフォーム	湿式ウレタンフォーム
クラッチ形式	湿式多板	湿式多板	湿式多板	湿式多板
ミッション・チェンジ方式	常時かみ合い式	常時かみ合い式	常時かみ合い式	常時かみ合い式
始動方式	セル、キック併用式	セル、キック併用式	セル、キック併用式	セル、キック併用式
潤滑方式	強制圧送ウェットサンプ	強制圧送ウェットサンプ	強制圧送ウェットサンプ	強制圧送ウェットサンプ

ク ラ ン ク		２ＪＬ	４ＣＳ３	５ＬＢ１	５ＶＣ１
構造		組立式	組立式	組立式	組立式
大端部軸受種類		ニードルベアリング 30×37×20	ニードルベアリング 30×37×20	ニードルベアリング 30×37×20	ニードルベアリング 30×37×20
クランクシャフト組立て標準値 画像（準備中)		(準備中)	(準備中)	(準備中)	(準備中)

ピ ス ト ン		２ＪＬ	４ＣＳ３	５ＬＢ１	５ＶＣ１
オーバーサイズ	�U	67.5mm	−	−	−
	�W	68.0mm	−	−	−
ピストンクリアランス		0.025〜0.045mm	0.025〜0.045mm	0.025〜0.045mm	0.025〜0.045mm (使用限度:0.15mm)
ピストンピン 孔内径	標準値	16.000〜16.002mm	16.002〜16.013mm	16.002〜16.013mm	16.002〜16.013mm
	使用限度	16.032mm	16.032mm	−	16.043mm
ピストン外形（STD)		66.935〜66.985mm	66.935〜66.985mm	66.935〜66.985mm	69.925〜69.975mm
組付方向		矢印排気	矢印排気	矢印排気	−

ピ ス ト ン ピ ン		２ＪＬ	４ＣＳ３	５ＬＢ１	５ＶＣ１
ピストンピン外形	標準値	15.990〜15.995mm	15.991〜16.000mm	15.991〜16.000mm	15.991〜16.000mm
	使用限度	15.97mm	15.97mm	−	15.97mm
コネクティングロット 小端部内径	標準値	16.015〜16.028mm	−	−	−
	使用限度	16.058mm	−	−	−

コネクティングロッド	２ＪＬ	４ＣＳ３	５ＬＢ１	５ＶＣ１
コネクティングロッド長さ	−	−	−	100.4〜100.6mm

ピストンリング		２ＪＬ	４ＣＳ３	５ＬＢ１	５ＶＣ１
形状	TOP	バレル	バレル	バレル	バレル
	2nd	テーパー	テーパー	テーパー	テーパー
	オイル	組合せ	組合せ	組合せ	組合せ
合口隙間	TOP	0.15〜0.35mm	0.15〜0.35mm(取付時)	0.15〜0.35mm(取付時)	0.15〜0.30mm(取付時)
	2nd	0.15〜0.35mm	0.15〜0.35mm	0.15〜0.35mm	0.15〜0.30mm(取付時)
	オイル	0.3〜0.9mm	0.3〜0.9mm(取付時)	0.3〜0.9mm(取付時)	0.3〜0.9mm(取付時)
合口隙間使用限度	TOP	0.6mm	0.6mm	−	0.55mm
	2nd	0.6mm	0.6mm	−	0.65mm
サイドクリアランス	TOP	0.13〜0.07mm	0.13〜0.07mm(取付時)	0.13〜0.07mm(取付時)	0.03〜0.07mm(取付時)
	2nd	0.02〜0.06mm	0.02〜0.06mm(取付時)	0.02〜0.06mm(取付時)	0.02〜0.06mm(取付時)
サイドクリアランス 使用限度	TOP	0.10mm	0.10mm	−	0.12mm
	2nd	0.10mm	0.10mm	−	0.12mm
オイルリング 合口隙間		−	0.03〜0.9mm	0.03〜0.9mm	0.03〜0.9mm

シリンダ、シリンダヘッド		２ＪＬ	４ＣＳ３	５ＬＢ１	５ＶＣ１
シリンダヘッド歪み限度		0.03mm	0.05mm	0.03mm	0.03mm
シリンダ歪み限度		0.03mm	0.03mm	−	0.05mm
シリンダ内径(STD)	標準値	66.97〜67.02mm	66.97〜67.02mm	66.97〜67.02mm	69.97〜70.02mm
	使用限度	67.06mm	67.06mm	−	70.065mm

>

クラッチ		２ＪＬ	４ＣＳ３	５ＬＢ１	５ＶＣ１
クラッチレバー先端遊び		10〜15mm	−	−	10〜15mm
クラッチプレート	枚数	4	4	4	4
	標準厚さ	1.5〜1.7mm	1.5〜1.7mm	1.5〜1.7mm	1.5〜1.7mm
	歪み限度	0.2mm	0.2mm	0.2mm	0.2mm
フリクションプレート	枚数	5	5	5	5
	標準厚さ	2.9〜3.1mm	2.9〜3.1mm	2.9〜3.1mm	2.9〜3.1mm
	使用限度	2.8mm	2.8mm	2.8mm	2.8mm
クラッチスプリング	本数	4	4	4	4
	自由長	37.2mm	37.3mm	37.3mm	37.3mm
	使用限度	35.2mm	22.4mm	22.4mm	35.4mm
プッシュロッド曲がり使用限度		−	0.5mm	−	0.6mm

エンジンオイル		２ＪＬ	４ＣＳ３	５ＬＢ１	５ＶＣ１
推奨オイル		ヤマハ４サイクル オイル 夏（５℃以上）： 　　２０Ｗ−４０ 冬（１５℃以下）： 　　１０Ｗ−３０	ヤマハ４サイクル オイル エフェロＧ、Ｚ、Ｘ	ヤマハ４サイクル オイル	ヤマハ４サイクル オイル ・エフェロプレミアム ・エフェロスポーツ ・エフェロベーシック
オイル量	定期交換	1000mm2	1000mm2	1000mm2	1000mm2
	オイルクリーナー エレメント 交換時	1100mm2	1100mm2	1100mm2	1100mm2
	オーバーホール時	1300mm2	1300mm2	1300mm2	1300mm2

/TR>

動 弁 機 構			２ＪＬ	４ＣＳ３	５ＬＢ１	５ＶＣ１
バルブクリアランス		IN	0.05〜0.09mm	0.05〜0.09mm	0.05〜0.09mm	0.05〜0.09mm
		EX	0.11〜0.15mm	0.11〜0.15mm	0.11〜0.15mm	0.15〜0.19mm
バルブ ステム外径	IN	標準値	5.975〜5.990mm	5.975〜5.990mm	5.975〜5.990mm	5.975〜5.990mm
		使用限度	5.950mm	5.950mm	−	5.945mm
	EX	標準値	5.960〜5.975mm	5.960〜5.975mm	5.960〜5.975mm	5.960〜5.975mm
		使用限度	5.935mm	5.935mm	−	5.930mm
バルブステム振れ限界 (バルブステム曲がり限界)			0.03mm	0.03mm	−	−
バルブステムとガイドの隙間		IN	−	0.010〜0.037mm	0.010〜0.037mm	0.010〜0.037mm
		EX	−	0.025〜0.052mm	0.025〜0.052mm	0.025〜0.052mm
バルブガイド 内径	IN	標準値	6.000〜6.012mm	6.000〜6.012mm	6.000〜6.012mm	6.000〜6.012mm
		使用限度	6.042mm	−	−	6.05mm
	EX	標準値	6.000〜6.012mm	6.000〜6.012mm	6.000〜6.012mm	6.000〜6.012mm
		使用限度	6.042mm	−	−	6.05mm
バルブ スプリング	インナ	自由長	36.2mm	36.2mm	36.2mm	36.2mm
		使用限度	34.2mm	34.2mm	−	34.39mm
	アウタ	自由長	36.6mm	36.6mm	36.6mm	36.6mm
		使用限度	34.6mm	34.6mm	−	34.77mm
バルブスプリング 倒れ角使用限度			1.6mm(2.5°)	1.6mm(2.5°)	1.6mm(2.5°)	1.6mm(2.5°)
カムの高さ	IN−A	標準値	36.538〜36.638mm	36.538〜36.638mm	36.538〜36.638mm	36.538〜36.638mm
		使用限度	36.438mm	36.438mm	−	36.438mm
	IN-B	標準値	30.152〜30.252mm	30.152〜30.252mm	30.152〜30.252mm	30.152〜30.252mm
		使用限度	30.07mm	30.07mm	−	30.052mm
	EX-A	標準値	36.58〜36.68mm	36.58〜36.68mm	36.58〜36.68mm	36.58〜36.68mm
		使用限度	36.48mm	36.48mm	−	36.48mm
	EX-B	標準値	30.266〜30.366mm	30.266〜30.366mm	30.266〜30.366mm	30.266〜30.366mm
		使用限度	30.166mm	30.166mm	−	30.166mm
最大リフト		IN	−	6.58mm	6.58mm	6.588mm
		EX	−	6.63mm	6.63mm	6.63mm
カムシャフト振れ限度			−	−	−	0.03mm
カムチェーン		型式	DID25SH	DID25SH	DID25SH	DID25SH
		駒数	104L	104L	104L	104L
バルブ	バルブ シート修正		可	−	−	可
	当り巾標準値	IN	0.9〜1.1mm	0.9〜1.1mm	0.9〜1.1mm	0.9〜1.1mm
		EX	0.9〜1.1mm	0.9〜1.1mm	0.9〜1.1mm	0.9〜1.1mm
	当り巾限度	IN	1.6mm	1.6mm	−	1.6mm
		EX	1.6mm	1.6mm	−	1.6mm
バルブ タイミング	吸気開き (B.T.D.C)		−	26°	26°	22°
	吸気閉じ (A.B.D.C)		−	60°	60°	64°
	排気開き (B.B.D.C)		−	70°	70°	66°
	排気閉じ (A.T.D.C)		−	24°	24°	28°
	オーバーラップ		−	50°	50°	50°
ロッカーアーム		内径	−	12.000〜12.018mm	12.000〜12.018mm	12.000〜12.018mm
		使用限度	−	12.036mm	−	−
ロッカーアームシャフト		外径	−	11.981〜11.991mm	11.981〜11.991mm	11.981〜11.991mm
		使用限度	−	11.950mm	−	−
ロッカーアームと ロッカーアームシャフト との隙間			−	0.009〜0.0037mm	0.009〜0.0037mm	0.009〜0.0037mm

トロコロイドポンプ		２ＪＬ	４ＣＳ３	５ＬＢ１	５ＶＣ１
ローターハウジング 端面とローター 端面の隙間	標準値	0.03〜0.09mm	−	−	−
	使用限度	0.15mm	−	−	−
アウターローターと ローターハウジング の隙間	標準値	0.03〜0.09mm	0.03〜0.09mm	0.03〜0.09mm	0.03〜0.09mm
	使用限度	0.15mm	0.15mm	−	0.15mm
インナーローターと アウターローター の隙間	標準値	0.10〜0.15mm	0.10〜0.15mm	0.15mm	0.15mm
	使用限度	0.20mm	0.20mm	0.15mm	0.15mm
バイパスバルブ作動油圧		−	80〜120kPa (0.8〜1.2kg･m)	80〜120kPa (0.8〜1.2kg･m)	80〜120kPa (0.8〜1.2kg･m)
標準油圧		−	8.0kPa/1300rpm/min	8.0kPa/1300rpm/min	8.0kPa/1300rpm/min

減　速　比			２ＪＬ	４ＣＳ３	５ＬＢ１	５ＶＣ１
1次減速	歯数		73/22	73/22	73/22	73/22
	比		3.318	3.318	3.318	3.318
2次減速	歯数		45/14	45/14	45/14	45/15
	比		3.214	3.214	3.214	3･000
減速歯数・比	1速		34/12(2.833)	34/12(2.833)	34/12(2.833)	34/12(2.833)
	2速		34/19(1.789)	34/19(1.789)	34/19(1.789)	34/19(1.789)
	3速		29/22(1.318)	29/22(1.318)	29/22(1.318)	29/22(1.318)
	4速		26/25(1.040)	26/25(1.040)	26/25(1.040)	26/25(1.040)
	5速		23/28(0.821)	23/28(0.821)	23/28(0.821)	23/28(0.821)

トランスミッション	２ＪＬ	４ＣＳ３	５ＬＢ１	５ＶＣ１
メインアクスル組立て幅	−	−	−	90.9〜91.1mm
メインアクスル触れ限度	−	−	−	0.06mm
ドライブアクスル触れ限度	−	−	−	0.06mm

ドライブチェーン	２ＪＬ	４ＣＳ３	５ＬＢ１	５ＶＣ１
規格	428DS	428HG	428HG	428HG
メーカ	大同工業	大同工業	大同工業	大同工業
駒数	120L	120L	120L	120L
たわみ量	30〜40mm	30〜40mm	30〜40mm	30〜40mm
１０リンク伸限度	−	−	−	121.4mm

キャブレター		２ＪＬ	４ＣＳ３	５ＬＢ１	５ＶＣ１
型式		Y24P-5A	Y24P-5A	MV28	MV28/1
刻印		2JL00	2JL00	5LB1 00	5VC1 00
ベンチュリ口径		φ24mm	φ24mm	φ26mm	φ26mm
メインジェット		♯116	♯116	♯132	♯132
メインノズル		T90(2.590)	2.590	2.600	2.600
ジェットニードル		5C9B	5C9B	5B20	5B22
クリップ段数		3/5	3/5	3/5	3/5
メインエアジェット		1.2	1.2	1.2	♯120
パイロットスクリュウー 戻し回転数		1〜2	1/2〜1	1/2〜2	2−1/8
パイロットジェット		♯38	♯38	♯31	♯32
パイロットエアジェット		0.9	0.9	1.0	♯100
パイロットアウトレット		−	φ0.8	φ0.8	φ0.8
スタータジェット１		♯52	♯52	φ0.6	φ0.61
スタータジェット２		φ0.7	φ0.7	φ0.8	φ0.8
スロットルバルブ		−	2.75	−	−
油面高さ	H寸法	26.5〜27.5mm	26.5〜27.5mm	26.5〜27.5mm	−
	油面高さ スペシャルツール 使用時	−	7〜9mm	8〜10mm	10〜11mm
	ガソリンレベル	5.5〜6.5mm	−	−	−
アイドリング回転数		1400rpm	1350rpm〜1400rpm	1350rpm〜1500rpm	1400rpm〜1600rpm
アイドリング時 ブースト圧 (吸入負圧)		230mmHg以上 (1400rpm)	26.0〜28.7kPa (195mmHg〜215mmHg)	30.7〜33.3kPa (230mmHg〜250mmHg)	−
標準CO濃度		4〜6％(1400rpm)	3〜5％	3〜4％	3％
オイル温度		−	55〜65℃	55〜65℃	85〜105℃
スロットルケーブルの遊び		2〜5mm	−	3〜5mm	3〜5mm

フロントフォーク		２ＪＬ	４ＣＳ３	５ＬＢ１	５ＶＣ１
ホイールトラベル		160mm	160mm	160mm	160mm
オイル量		238cm2	238cm2	238cm2	238cm2
オイルレベル		135mm(最圧時)	135mm(最圧時)	135mm(最圧時)	135mm(最圧時)
指定オイル		ヤマハ サスペンションオイル	ヤマハ サスペンションオイル Ｇ１０	ヤマハ サスペンションオイル Ｇ１０	ヤマハ サスペンションオイル Ｇ１０
インナーチューブ径		33mm	33mm	33mm	33mm
インナーチューブ 曲がり限度		0.2mm	−	−	0.2mm
フォークスプリング	自由長	342mm	342mm	342mm	342mm
	使用限度	337mm	337mm	−	335mm

ステアリングボール		２ＪＬ	４ＣＳ３	５ＬＢ１	５ＶＣ１
ステアリングベアリング形式		ボールベリング	ボールベリング	アンギュラーベアリング	アンギュラーベアリング
上	個数	22	22	−	−
	サイズ	3/16インチ	3/16インチ	−	−
下	サイズ	19	19	−	−
	サイズ	1/4インチ	1/4インチ	−	−

フロントホイール			２ＪＬ	４ＣＳ３	５ＬＢ１	５ＶＣ１
ホイールアクスルの曲がり限度			0.25mm	−	−	−
リムサイズ			18×2.50	18×2.50	18×2.50	18×2.50
リムの振れ限度			縦横共に2mm以下	縦横共に2mm以下	縦横共に2mm以下	縦横共に2mm以下
フロント ブレーキ	ブレーキレバー 先端部遊び		10〜20mm	10〜20mm	2〜5mm	5〜8mm
	ドラム ブレーキ 内径	標準値	130mm	130mm	無	無
		使用限度	131mm	131mm	無	無
	ライニングの 厚さ	標準値	4.0mm	4.0mm	無	無
		使用限度	2.0mm	2.0mm	無	無
	ディスクプレート 外径	標準値	無	無	220mm×3.5mm	220mm×3.5mm
		使用限界 (厚さ)	無	無	3.0mm	3.0mm
		使用限界 (振れ)	無	無	0.15mm	0.15mm
	パッド厚さ	内側	無	無	5.3mm	5.3mm
		使用限界	無	無	0.8mm	0.8mm
	パッド厚さ	外側	無	無	5.3mm	5.3mm
		使用限界	無	無	0.8mm	0.8mm
	指定ブレーキ フルード		無	無	ヤマハブレーキ フルード ＤＯＴ＃４	ヤマハブレーキ フルード ＢＦ-４(ＤＯＴ４)

リアホイール			２ＪＬ	４ＣＳ３	５ＬＢ１	５ＶＣ１
ホイールアクスルの曲がり限度			0.25mm	−	−	−
リムサイズ			14M/C×MT4.50	14M/C×MT4.50	14M/C×MT4.50	14M/C×MT4.50
リムの振れ限度			縦横共に2mm以下	縦横共に2mm以下	縦横共に2mm以下
リア ブレーキ	リア ブレーキ ペダル	取付高さ	10mm	10mm	15mm	15mm
		遊び	20〜30mm	20〜30mm	20〜30mm	20〜30mm
	ブレーキ ドラム 内径	標準値	110mm	110mm	110mm	130mm
		使用限度	111mm	111mm	111mm	131mm
	ライニングの 厚さ	標準値	4.0mm	4.0mm	4.0mm	4.0mm
		使用限度	2.0mm	2.0mm	2.0mm	2.0mm

リアクッション	２ＪＬ	４ＣＳ３	５ＬＢ１	５ＶＣ１
ホイールトラベル	150mm	−	−	−
クッションストローク	−	48mm	48mm	48mm
取付長	−	185mm	188mm	188mm

タイヤ			２ＪＬ	４ＣＳ３	５ＬＢ１	５ＶＣ１
空気圧	1名乗車	前	1.25kg/cm2	1.25kg/cm2	1.25kg/cm2	1.25kg/cm2
		後	1.25kg/cm2	1.25kg/cm2	1.25kg/cm2	1.25kg/cm2
	2名乗車	前	1.50kg/cm2	1.50kg/cm2	1.50kg/cm2	1.50kg/cm2
		後	1.75kg/cm2	1.75kg/cm2	1.75kg/cm2	1.75kg/cm2
	高速走行 (1名)	前	1.50kg/cm2	1.50kg/cm2	1.50kg/cm2	1.50kg/cm2
		後	1.75kg/cm2	1.75kg/cm2	1.75kg/cm2	1.75kg/cm2
	オフロード	前	1.25kg/cm2	1.25kg/cm2	−	1.25kg/cm2
		後	1.75kg/cm2	1.75kg/cm2	1.75kg/cm2	1.75kg/cm2
残溝使用限度	一般		0.8mm	0.8mm	0.8mm	0.8mm
	高速		1.6mm	1.6mm	1.6mm	0.8mm

バッテリー		２ＪＬ	４ＣＳ３	５ＬＢ１	５ＶＣ１
型式		GM3CZ-3D	GM7CZ-3D	GM3CZ-3D	GM7CZ-3D
メーカー		日本電池	日本電池	日本電池
容量		12V7AH	12V7AH	12V7AH	12V7AH
充電電圧		0.7A×10H	0.7A×10H	0.7A×10H	0.7A×10H
10時間率電流		0.7A	0.7A	0.7A	0.7A
電解液	量	530cm2	530cm2	530cm2	530cm2
	比重	1.280	1.280	1.280	1.280

C.D.Iマグネット	２ＪＬ	４ＣＳ３	５ＬＢ１	５ＶＣ１
型式	2JX	2YG	F5BT	F5BT
メーカー	ヤマハ発電機	ヤマハ発電機	ヤマハ発電機	ヤマハ発電機
発電機種類	単相交流発電機	単相交流発電機	三相交流発電機	三相交流発電機
ピックアップコイル抵抗値	648〜749Ω(白─緑)	648〜749Ω(白─緑)	656Ω〜984Ω(赤−白)	656Ω〜984Ω(赤−白)
チャージコイル 抵抗値	396〜484Ω(黒─赤) 27〜 33Ω(黒─茶)	396〜484Ω(黒─赤) 27〜 33Ω(黒─茶)	624Ω〜936Ω(茶−緑)	624Ω〜936Ω(茶−緑)
ステータコイル抵抗値	0.36〜0.44Ω(白─黒)	0.36〜0.44Ω(白─黒)	0.48〜0.72Ω(白─白)	0.48〜0.72Ω(白─白)
ライディングコイル抵抗値	0.27〜0.33Ω(黄─黒)	0.27〜0.33Ω(黄─黒)	−	−
公称出力	12V 132W (5000rpm)	12V 132W (5000rpm)	14V 170W (5000rpm)	14V 170W (5000rpm)

C.D.Iユニット	２ＪＬ	４ＣＳ３	５ＬＢ１	５ＶＣ１
型式	2JX	2YG	5LB	F5BT
メーカー	ヤマハ発電機	ヤマハ発電機	ヤマハ発電機	ヤマハ発電機

パイロットオーディオ	２ＪＬ	４ＣＳ３	５ＬＢ１	５ＶＣ１
型式	F8257SD	無	無	無
メーカー	日本電装	無	無	無

レギュレート・レクチファイヤ	２ＪＬ	４ＣＳ３	５ＬＢ１	５ＶＣ１
型式	SH582-12	SH569	SH629A-12	SH629A-12
メーカー	新電元工業	新電元工業	新電元工業	新電元工業
調整電圧	14.0〜15.0V	−	14.1〜14.9V (無負荷時)	14.1〜14.9V (無負荷時)

点火タイミング	２ＪＬ	４ＣＳ３	５ＬＢ１	５ＶＣ１
点火時期(B.T.D.C)	9°/1300rpm	9°/1300rpm	9°/1450rpm	9°/1500rpm
進角装置の方式	電気式	電気式	電気式	電気式
進角後の点火時期	29°/6000rpm	29°/6000rpm	−	−

イグニッションコイル		２ＪＬ	４ＣＳ３	５ＬＢ１	５ＶＣ１
型式		2JX	4KJ	2JN	2JN
メーカー		ヤマハ発電機	ヤマハ発電機	ヤマハ発電機	ヤマハ発電機
火花性能		6mm以上	−	6mm	6mm
コイル抵抗値	1次	1.28〜1.92Ω	0.32〜0.48Ω	0.18〜0.28Ω	0.18〜0.28Ω
	2次	5.28〜7.92kΩ	5.68〜8.52kΩ	6.3〜9.5kΩ	6.3〜9.5kΩ

スパークプラグ		２ＪＬ	４ＣＳ３	５ＬＢ１	５ＶＣ１
型式		D8EA､X24ES-U	D8EA､X24ES-U	D8EA､X24ES-U	DR8EA､X24ESR-U
メーカー		N.G.K､N.D	N.G.K､N.D	N.G.K､N.D	N.G.K､N.D
プラグキャップ		0.6〜0.7mm	0.6〜0.7mm	0.6〜0.7mm	0.6〜0.7mm

スターティングモーター		２ＪＬ	４ＣＳ３	５ＬＢ１	５ＶＣ１
型式		2JX	3AW	2JX	5RS
メーカー		ヤマハ発電機	ヤマハ発電機	ヤマハ発電機	ヤマハ発電機
作動電圧		12V	12V	12V	12V
出力		12V/0.4kW	12V/0.4kW	12V/0.4kW	12V/0.4kW
コンミュテータ径		22mm	22mm	22mm	22mm
コンミュテータ径 使用限度		−	21mm	21mm	21mm
アンダカット量		1.5mm	1.5mm	1.5mm	1.5mm
アマチュアコイル抵抗値		0.017〜0.021Ω	−	−	0.0126〜0.0154Ω
ブラシ	個数	2	−	−	2
	バネ圧	560〜840Nm	−	5.52〜8.28Nm (563〜864kgf)	5.52〜8.28Nm (563〜864kgf)
	ブラシ標準寸法	10.0mm	10.0mm	10.0mm	10.0mm
	減寸限度	3.5mm	3.5mm	3.5mm	3.5mm

始動安全リレー (サーキットカットオフリレー）	２ＪＬ	４ＣＳ３	５ＬＢ１	５ＶＣ１
型式	ACA1212	ACA1212	ACA12115-1	ACA12115-1
メーカー	松下	松下	松下	松下通信
励磁コイル抵抗値	72〜88Ω	72〜88Ω	72〜88Ω	72〜88Ω

スターターリレー	２ＪＬ	４ＣＳ３	５ＬＢ１	５ＶＣ１
型式	22U	22U	MS5F-681	2768080-A
メーカー	ホンダロック	日立	JIDECO	JIDECO
定格電流	150A	150A	180A	180A
吸引電圧	8V以下	−	−	−
最低作動電圧	−	−	DC0.8V以下	DC0.8V以下
開放電圧	−	−	0.8V以下	−
巻線抵抗値	−	2.72〜4.08Ω	4.2〜4.6Ω	4.18〜4.62Ω

ホーン	２ＪＬ	４ＣＳ３	５ＬＢ１	５ＶＣ１
型式	MF-12	YF3L	GF-12	YF-12
メーカー	ニッコー金属	ニッコー金属	ニッコー金属	ニッコー金属
性能	100〜115db/2mm	−	95〜105db/2m	105〜113db/2mm
巻線抵抗値	4.7〜4.8Ω	−	4.3〜4.8Ω	1.15〜1.25Ω
電流	1.5A以下	3.0A	1.5A	3.0A

フラッシャーリレー	２ＪＬ	４ＣＳ３	５ＬＢ１	５ＶＣ１
型式	FZ249SD	FZ249SD	FE218BH	FE218BH
メーカー	日本電装	日本電装	日本電装	日本電装
点滅回数	75〜95回/分	75〜95回/分	75〜95回/分	75〜95回/分
フラッシャーリレータイプ	コンデンサ式	コンデンサ式	フルトランジスタ式	フルトランジスタ式

信号・照明		２ＪＬ	４ＣＳ３	５ＬＢ１	５ＶＣ１
ヘッドランプ		12V 35/35W	12V 35/35W	12V 35/36.5W	12V 35/36.5W
ストップ/テールランプ		12V 21/5W	12V 21/5W	12V 21/5W	12V 18/5W
フラッシャーランプ		12V 23W×4	12V 21W×4	12V 10W×4	12V 10W×4
メーターランプ		12V 3.4W	12V 3.4W	12V 3.4W	12V 3.4W
パイロット	フラッシャー	12V 3.4W	12V 3.4W	12V 3.4W	12V 3.4W
	ハイビーム	12V 3.4W	12V 3.4W	12V 3.4W	12V 3.4W
	ニュートラル	12V 3.4W	12V 3.4W	12V 3.4W	12V 3.4W
	速度警告	12V 3.4W	12V 3.4W	無	無

ヒューズ	２ＪＬ	４ＣＳ３	５ＬＢ１	５ＶＣ１
メイン	10A	10A	20A	15A

ヘッドライトリレー	２ＪＬ	４ＣＳ３	５ＬＢ１	５ＶＣ１
型式	無	無	4HM-20	4HM-20
メーカー	無	無	オムロン	オムロン

ベアリング		２ＪＬ	４ＣＳ３	５ＬＢ１	５ＶＣ１
クランクシャフト	左	6305-9C3P0-1B-R	6305-9C3P0-1B-R	6305-9C3P0-1B-R	6305-9C3P0-1B-R
	右	6306-9C4P0-3-R	6306-9C4P0-3-R	6306-9C4P0-3-R	6306-9C4P0-3-R
メインアクスル	左	6202	6202	6202	6202
	右	6204	6204	6204	6204
ドライブアクスル	左	6203	6203	6203	6203
	中	6305-2YDC4	−	−	−
	右	6303Z	6205-2YDC	62052YDC4	62052YDC4
大端部ベアリング		−	30×37×20(ニードル)	30×37×20(ニードル)	30×37×20(ニードル)
フロントホイール	左	6202RS	6202RS	6202RS	6202RS
	右	6202	6202	6202RS	6202RS
リアホイール	左	6203	6203	6203	6203 2RS
	右	6203DU	6203DU	6203LU	6203DDU
バランサシャフト	左	6304G	6304G	6304G	6304G
	右	6304G

オイルシール		２ＪＬ	４ＣＳ３	５ＬＢ１	５ＶＣ１
クラッチ(プッシュアクスル)		SD14 26 6	SD14 26 6	SD14 26 6	SD14 26 6
ドライブアクスル		右：SD17-40 5 左：SD22-35 6	右：SD17-40 5 左：SD22-35 6	右：SD17-40 5 左：SD22-35 6	右：MHSA17-40 5 左：MHSA22-35 6
シフトシャフト		SD14 26 6HS	SD12 22 5HS	SD12 22 5HS	SD12 22 5HS
フロントホイール	左	SDD47 58 7	SDD47 58 7	DC 40 52 6	DC 40 52 6
	右	SD20 35 7	SD20 35 7	SD20 35 5	SD20 35 5
メーターギア部		SO7 14 4	SO7 14 4	無	無
リアホイール		MHSA25 40 6A	MHSA25 40 6A	MHSA25 40 6A	DC-25 47 7
フロントフォーク		SD33 45 12	SD33 45 12	SD33 45 12	SD33 45 12
キックアクスル		SD17 25 4	−	−	−
メインアクスル		S3 15 28 35HS	−	−	−
ピボットシャフト ダストシール		MHA18 24 4	MHA18 24 4	MHA18 24 4	MHA18 24 4
ピボットベアリング		−	−	−	オイルレスブッシュ

外観図	２ＪＬ､４ＣＳ３	５ＬＢ１	５ＶＣ１
側面図
上面図
前面図

２．締め付けトルク表

エンジン部		２ＪＬ	４ＣＳ３	５ＬＢ１	５ＶＣ１
オイル循環チェックボルト	ネジ径	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0
	個数	１	１	１	１
	締付トルク	0.7kg･m	0.7kg･m	0.7kg･m	0.7kg･m
シリンダヘッド締付ボルト１※１	ネジ径	M8×P1.25	M8×P1.25	M8×P1.25	M8×P1.25
	個数	４	４	４	４
	締付トルク	2.2kg･m	2.2kg･m	2.2kg･m	2.2kg･m
シリンダヘッド締付ボルト２	ネジ径	M8×P1.25	M8×P1.25	M8×P1.25	M8×P1.25
	個数	４	４	４	４
	締付トルク	2.0kg･m	2.0kg･m	2.0kg･m	2.0kg･m
シリンダヘッドサイドカバー１、２	ネジ径	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0
	個数	５	５	５	５
	締付トルク	1.0kg･m	1.0kg･m	1.0kg･m	1.0kg･m
シリンダヘッドサイドカバー３	ネジ径	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0
	個数	２	２	２	２
	締付トルク	0.7kg･m	0.7kg･m	0.7kg･m	0.7kg･m
カムシャフト取付プレート締付ボルト	ネジ径	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0
	個数	２	２	２	２
	締付トルク	0.8kg･m	0.8kg･m	0.8kg･m	0.8kg･m
スパークプラグ	ネジ径	M12×P1.25	M12×P1.25	M12×P1.25	M12×P1.25
	個数	１	１	１	１
	締付トルク	1.8kg･m	1.8kg･m	1.8kg･m	1.8kg･m
シリンダー締付ボルト	ネジ径	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0
	個数	２	２	２	２
	締付トルク	1.0kg･m	1.0kg･m	1.0kg･m	1.0kg･m
バランスウェイトギヤ締付ナット	ネジ径	M14×P1.5	M14×P1.5	M14×P1.5	M14×P1.5
	個数	１	１	１	１
	締付トルク	5.0kg･m	5.0kg･m	5.0kg･m	5.0kg･m
ローター締付ボルト	ネジ径	M10×P1.25	M10×P1.25	M10×P1.25	M10×P1.25
	個数	１	１	１	１
	締付トルク	5.0kg･m	5.0kg･m	5.0kg･m	5.0kg･m
バルブアジャスタ締付ナット	ネジ径	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P0.75
	個数	２	２	２	２
	締付トルク	1.4kg･m	1.4kg･m	1.4kg･m	1.4kg･m
カムチェーンスプロケット締付ボルト	ネジ径	M10×P1.25	M10×P1.25	M10×P1.25	M10×P1.25
	個数	１	１	１	１
	締付トルク	6.0kg･m	6.0kg･m	6.0kg･m	6.0kg･m
カムチェーンテンショナ締付ボルト	ネジ径	M6×P1.0	M6×P1.0	−	−
	個数	２	２	−	−
	締付トルク	3.0kg･m	3.0kg･m	−	−
カムチェーンテンショナキャップ	ネジ径	M6×P1.0	M6×P1.0	−	−
	個数	１	１	−	−
	締付トルク	0.5kg･m	0.5kg･m	−	−
カムチェーンテンショナ取付ボルト	ネジ径	−	−	M6×P1.0	M6×P1.0
	個数	−	−	２	２
	締付トルク	−	−	1.0kg･m	1.0kg･m
カムチェーンガイド取付ボルト	ネジ径	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0
	個数	２	２	２	２
	締付トルク	0.8kg･m	0.8kg･m	0.8kg･m	0.8kg･m
エアクリーナケースカバー 取付ボルト	ネジ径	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0
	個数	２	２	２	２
	締付トルク	−	−	1.0kg･m	1.0kg･m
エアクリーナケース 取付ボルト	ネジ径	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0
	個数	３	３	３	３
	締付トルク	−	−	1.0kg･m	1.0kg･m
オイルポンプAss'yボルト	ネジ径	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0
	個数	１	１	１	１
	締付トルク	0.7kg･m	0.7kg･m	0.7kg･m	0.7kg･m
オイルポンプ締付ボルト	ネジ径	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0
	個数	３	３	３	３
	締付トルク	0.7kg･m	0.7kg･m	0.7kg･m	0.7kg･m
ドレンプラグ	ネジ径	M35×P1.5	M35×P1.5	M35×P1.5	M35×P1.5
	個数	１	１	１	１
	締付トルク	4.3kg･m	4.3kg･m	4.3kg･m	4.3kg･m
エレメントカバー締付ボルト	ネジ径	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0
	個数	３	３	３	３
	締付トルク	1.0kg･m	1.0kg･m	1.0kg･m	1.0kg･m
キャブレタージョイント締付ボルト	ネジ径	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0
	個数	２	２	２	２
	締付トルク	1.2kg･m	1.2kg･m	1.2kg･m	1.2kg･m
エキゾーストパイプ締付ボルト	ネジ径	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0
	個数	２	２	２	２
	締付トルク	1.0kg･m	1.0kg･m	1.0kg･m	1.0kg･m
マフラー締付ボルト	ネジ径	M8×P1.25	M8×P1.25	M8×P1.25	M8×P1.25
	個数	２	２	２	２
	締付トルク（前）	4.2kg･m	4.2kg･m	4.2kg･m	4.2kg･m
	締付トルク（後）	2.7kg･m	2.7kg･m	2.7kg･m	2.7kg･m
マフラーバンド締付ボルト	ネジ径	M8×P1.25	M8×P1.25	M8×P1.25	M8×P1.25
	個数	１	１	１	１
	締付トルク	2.0kg･m	2.0kg･m	2.0kg･m	1.6kg･m
エキゾーストパイプ プロテクタ締付スクリュ※２	ネジ径	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0
	個数	２	２	２	２
	締付トルク	0.7kg･m	0.7kg･m	0.7kg･m	0.7kg･m
マフラープロテクタ 締付スクリュ	ネジ径	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0
	個数	２	２	２	２
	締付トルク	0.7kg･m	0.7kg･m	0.7kg･m	0.7kg･m
クランクケース 締付スクリュ	ネジ径	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0
	個数	１２	１２	１２	１２
	締付トルク	0.7kg･m	0.7kg･m	0.7kg･m	1.0kg･m
クランクケース カバー左締付スクリュ	ネジ径	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0
	個数	９	９	９	９
	締付トルク	0.7kg･m	0.7kg･m	0.7kg･m	0.7kg･m
クランクケース カバー右締付スクリュ	ネジ径	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0
	個数	１０	１０	１０	１０
	締付トルク	0.7kg･m	0.7kg･m	0.7kg･m	0.7kg･m
キッククランクボス 締付ボルト	ネジ径	M8×P1.25	M8×P1.25	M8×P1.25	M8×P1.25
	個数	１	１	１	１
	締付トルク	2.0kg･m	2.0kg･m	2.0kg･m	2.0kg･m
キッククランク 締付スクリュ	ネジ径	M8×P1.0	M8×P1.0	M8×P1.0	M8×P1.0
	個数	１	１	１	１
	締付トルク	0.7kg･m	0.7kg･m	0.7kg･m	0.7kg･m
プライマリドライブ ギヤロックナット	ネジ径	M14×P1.0	M14×P1.0	M14×P1.0	M14×P1.0
	個数	１	１	１	１
	締付トルク	5.0kg･m	5.0kg･m	5.0kg･m	6.0kg･m
クラッチスプリング スクリュ	ネジ径	M5×P0.8	M5×P0.8	M5×P0.8	M5×P0.8
	個数	４	４	４	４
	締付トルク	0.6kg･m	0.6kg･m	0.6kg･m	0.6kg･m
クラッチボス ロックナット	ネジ径	M14×P1.0	M14×P1.0	M14×P1.0	M14×P1.0
	個数	１	１	１	１
	締付トルク	5.0kg･m	5.0kg･m	5.0kg･m	6.0kg･m
プッシュレバー セットスクリュ	ネジ径	M8×P1.25	M8×P1.25	M8×P1.25	M8×P1.25
	個数	１	１	１	１
	締付トルク	1.2kg･m	1.2kg･m	1.2kg･m	1.2kg･m
プッシュレバー アジャスタロックナット	ネジ径	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0
	個数	１	１	１	１
	締付トルク	0.8kg･m	0.8kg･m	0.8kg･m	0.8kg･m
ドライブスプロケット 締付ボルト	ネジ径	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0
	個数	２	２	２	２
	締付トルク	0.4kg･m	0.4kg･m	0.4kg･m	0.4kg･m
シフトカムセグメント スクリュ※２	ネジ径	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0
	個数	１	１	１	１
	締付トルク	1.2kg･m	1.2kg･m	1.2kg･m	1.2kg･m
シフトペダル締付ボルト	ネジ径	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0
	個数	１	１	１	１
	締付トルク	1.0kg･m	1.0kg･m	1.0kg･m	1.0kg･m
ピックアップコイル 締付スクリュ※２	ネジ径	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0
	個数	２	２	２	２
	締付トルク	0.7kg･m	0.7kg･m	1.0kg･m	1.0kg･m
スターターコイル 締付スクリュ※２	ネジ径	M5×P0.8	M5×P0.8	M5×P0.8	M5×P0.8
	個数	４	４	４	４
	締付トルク	0.4kg･m	0.4kg･m	2.0kg･m	2.0kg･m
ニュートラルスイッチ	ネジ径	M10×P1.25	M10×P1.25	M10×P1.25	M10×P1.25
	個数	１	１	１	１
	締付トルク	2.0kg･m	2.0kg･m	2.0kg･m	2.0kg･m

※１：シリンダと共締め、座面オイルを塗布
※２：ネジロックを塗布

車体部		２ＪＬ	４ＣＳ３	５ＬＢ１	５ＶＣ１
エンジンステー前と エンジン、フレーム	ネジ径	M8×P1.25	M8×P1.25	M8×P1.25	M8×P1.25
	個数	４	４	４	４
	締付トルク	3.3kg･m	3.3kg･m	3.3kg･m	3.3kg･m
エンジンステー上と エンジン、フレーム	ネジ径	M8×P1.25	M8×P1.25	M8×P1.25	M8×P1.25
	個数	３	３	３	３
	締付トルク	3.3kg･m	3.3kg･m	3.3kg･m	3.3kg･m
エンジン後ろと フレーム	ネジ径	M8×P1.25	M8×P1.25	M8×P1.25	M8×P1.25
	個数	１	１	１	１
	締付トルク	3.3kg･m	3.3kg･m	3.3kg･m	3.3kg･m
ヘルメットホルダと フレーム	ネジ径	M8×P1.25	M8×P1.25	M8×P1.25	M8×P1.25
	個数	１	１	１	１
	締付トルク	0.4kg･m	−	−	−
ライセンスブラケットと フレーム	ネジ径	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0
	個数	２	２	２	２
	締付トルク	0.5kg･m	0.5kg･m	0.5kg･m	0.7kg･m
エンジンプロテクタ締付	ネジ径	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0
	個数	１	１	１	１
	締付トルク	1.0kg･m	1.0kg･m	1.0kg･m	1.0kg･m
バッテリーボルト 取付ボルト	ネジ径	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0
	個数	２	２	２	２
	締付トルク	0.7kg･m	0.7kg･m	0.7kg･m	0.7kg･m
ピボットシャフトと フレーム	ネジ径	M12×P1.25	M12×P1.25	M12×P1.25	M12×P1.25
	個数	１	１	１	１
	締付トルク	8.0kg･m	8.0kg･m	8.0kg･m	8.0kg･m
リアクッションアブソーバ上と フレーム	ネジ径	M12×P1.25	M12×P1.25	M12×P1.25	M12×P1.25
	個数	１	１	１	１
	締付トルク	5.6kg･m	5.6kg･m	5.6kg･m	5.6kg･m
チェーンケースと スイングアーム	ネジ径	M5×P0.8	M5×P0.8	M5×P0.8	M5×P0.8
	個数	２	２	２	２
	締付トルク	0.4kg･m	0.4kg･m	0.4kg･m	0.4kg･m
ガードシールと スイングアーム	ネジ径	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0	M6×P1.0
	個数	１	１	１	１
	締付トルク	0.5kg･m	0.5kg･m	0.5kg･m	0.5kg･m

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